2021年 特斯拉发布的 v11 界面被很多人吐槽，不少网友表示还没以前好用了。
例如下面这个 3.2k 赞的 Reddit 的推文，就吐槽很多控制按钮都隐藏很深，不好用了。
今年一位 UX 设计师，想着既然官方做不好设计，那么我自己搞，于是花费 20 小时，自己做了一个方案：
这个方案的亮点是，允许把设置里面的操控快捷方式到底部导航栏里。这样类似雨刮器、风速之类的控制开关，能够快速手动调节了。
没想到这个方案发布三天就获得 58,000 次播放，还被 Teslarazzi 之类的热门特斯拉媒体转发。
之后，埃隆马斯克也看到了这个方案，并且转发了一句话。
意思是：人为操作都是错误的，汽车应该自动进行正确操作。
再解释一下，他认为能交给机器处理的事情就最好不好手动操作，最好是连控制按钮都不要给。
其实我一直赞同「最好的交互就是没有交互」，如果机器足够智能，人类只需要闭着眼睛享受服务就行。
可问题是，技术发展并不是一蹴而就的，在这个人工智能刚刚萌芽、系统经常卡机出错、大部分产品设计尚未成熟的背景下，抛弃「控制器」显然是不可能的 ?
大部分网友，都认为那位设计师的方案很好，马斯克不应态度傲慢地无视真实用户的声音 ?
这件事情发生三个月后，特斯拉发布软件更新，允许在操控快捷方式加入底部导航栏了。
也就是说，特斯拉的研发团队不顾马斯克的公然反对（帖子至今未删），接纳了这位设计师的方案 ?
说到埃隆马斯克这个人，我突然想到了他和马云的那场隔着屏幕都能感到尴尬的对话：
很多人看了后，都觉得觉得马云有问题，缺少科技格局。
态度上马云是不够谦虚谨慎，可能这个活动办在上海，马斯克比较收敛，不敢氛围弄的太僵。
等马斯克回到自己的地盘，说话做事就没那么收敛了，光是今年一年搞出的事情，都相当魔幻了：
说要收购 Twitter 又返回、公开说要裁员 10%、反对居家办公、被多名 SpaceX 员工近期联名“逼宫”要求划清界限（多名组织者已被开除），甚至还被儿子申请断绝关系……
马斯克这个人是真的比较理想主义，对人工智能、火星、自动驾驶之类的兴趣，也是来源于此。
而且他自己也承认过自己缺乏共情能力，属于那种有点儿“不食人间烟火”的味道。
做设计，尤其是做体验设计，还是蛮需要和用户的共情能力的，所以从这次设计事件中，可以看出他也许真的不是那块料……
相比起来，马云来说就是一个完全对立的现实主义，而且还通达人情，从他做的支付宝、淘宝、蚂蚁森林这些产品就能看出，虽然没什么新奇的创新但是能解决人们实际问题。
理想主义+缺乏共情 vs 现实主义+通达人情，把他们两个安排到一场活动，是真的很难聊到一块去 ?♀️
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