前言

随着居民收入水平的提升，对于汽车消费者置换、增购汽车的需求提升，二手车在交易市场的活跃度也明显提升。长期以来，国内二手车交易因为交易不透明，买家和卖家的信任机制无法形成，从而最终阻碍二手车行业的增长空间。

背景

2020年3月24日，58同城正式宣布收购优信拍业务，将通过平台流量以及资源优势，融合优信拍的拍卖业务。7月，提出打造优信拍卖家端，一个全流程移动拍卖管理平台，期望打通二手车行业的流通体系，高效的助力广大车商提升汽车交易效率。

为什么要做？

优信拍在服务这块的能力其实是非常落后的，在移动互联网时代还在依靠人力去完成拍车流程，车商也只能通过销售人员在PC端来完成整个拍车过程。

例如：

· 客户下单需要找销售

· 发拍流程繁琐，时间久

· 依靠人力成本高

· 不能再第一时间到获取订单信息

· 无法直观的跟踪订单信息

……

发现问题

整体来说，总结出以下三个产品痛点：

· 服务能力欠缺

在移动互联网时代，对于车商的服务能力落后，移动端效率更高。

· 人力成本高

车商需要依靠销售去完成整个拍车过程。

· 成交效率低

通过销售介入，从沟通成本以及效率成本来说都不是最佳的解决方案，车商过于依赖销售，一旦销售离职，就会出现“飞单”的情况。（销售离职率非常大）

我们怎么做？

于是基于优信拍卖家现有的服务能力进行升级，从车辆管理、拍卖流程、订单流程、发拍流程等全面搭建，提升卖家的服务能力，希望可以建立车商对平台的信任度，提高业务的成交效率，从而提高成交量。

遇到了哪些问题？

搭建初期遇到的问题：需求完整度低、交互也是少量介入，产品原型局限于业务、没有体验加持，设计的发挥空间较小，因为整体基本上都是信息陈列。

产品原型分析

把所有的流程原型图放在一个平面中观察分析后发现：需求方传达给我们的只是这个产品的过程，而需要我们进一步去挖掘的才是这个产品最终的目的，从中分别梳理并归类出具有共性和差异性的分类。

如何去解决？

根据业务目标以及对具体需求的分析制定了设计策略：分为三部分，功能层面信息重组、交互层面体验一致性、视觉层面的创新开展以下工作。

· 视觉创新

摆脱以往对B端产品信息罗列、一屏内展示内容越多越好的刻板印象。视觉方面大胆的使用了大圆角以及大留白，大圆角让产品更加具有亲和力，大留白加深用户对功能位置的记忆力。

为什么要这么做呢？优信拍作为一个B2B的拍卖平台，我们的车商和用户的身份是会互换的，车商可以去收车也可以去卖车，也可以收了车再卖车，等于是车商跟车商之间的交易，所以区别于一般的B端工具类产品，我们的设计风格会融入C端的设计体验。

· 体验一致性

在交互层面对大批量的列表以及状态进行统一设计，找到最佳设计方案，并且通过信息层级划分区域，形成统一规范化，以达到操作体验一致性的目的。

这是最终对「拍卖」「订单」以及「委托发布车辆」列表以及12种状态的效果。

· 信息重组

在功能层面对信息结构进行重组，根据订单中字段的重要程度进行排序，并从中筛选出全局的功能固定在底部，便于用户操作，这些都是设计可以发力去做的一些结构上的调整。

这是最终「订单」所呈现出的效果，简化了用户浏览效率以及操作效率。

系统化思维

在这个项目搭建过程中总结出5个字，那就是「系统化思维」。

成熟期的产品，需求相对独立，设计只需要运用单点思维的方式去解决当下节点的问题就好，而新创型的产品有极强的耦合性，不能只盯着一个环节或者一个节点去设计，需要梳理出相同或者类似的需求去并行设计，从全局去思考解决问题。

最后

初期阶段主要是扩大服务能力、提高服务效率、从而解放销售的人力。优信拍卖家前期的服务目标用户还是销售，到中期目标用户会逐步转向车商和个人，从而实现车商自主拍卖。

本篇文章来源于微信公众号:58UXD

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如何运用系统化思维构建B端产品？

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